Falklands To South Georgia

Die Europa lag ganz ruhig vor Anker, es war eine sehr entspannte Nacht. Die Sonne schien wieder. Und nach dem Frühstück gab es kein Meeting. Wir gingen gleich über zum Vorbereiten der nächsten Stunden. Es wird stürmisch, das war auch hier in der Bucht zu spüren. Die Fangnetze und Sicherheitsleinen wurden angebracht und wir entfalteten die lower und upper topsails. Ich war wieder auf den Rahen. Das geht jetzt schon ganz gut und machte richtig Spaß. Wieder Einpacken wird weniger lustig, besonders im Wind. 

Der Anker wird gelichtet, Janke bläst kurz das Schiffshorn, wir verlassen die Bucht.... Doch dann - Holla, die Waldfee! Da wehte aber plötzlich ein ganz anderer Wind! Die Segel wurden gesetzt. Wellen rauschten immer wieder über das Deck. Jetzt war der Foremast dran. Das Foremain wurde entpackt.

Ich war auf der Leeseite. Rock&roll auf den Rahen, olala! Als ich wieder unten war, musste ich erstmal aussetzen und den Gleichgewichtssinn und den Magen zur Ruhe kommen lassen. Nein, mein Frühstück hab ich nicht wieder gesehen. Alles gut. Aber die ersten gelben Eimer machten schon wieder die Runde. Und, ich war den ganzen Vormittag draußen, viele andere auch…doch es gibt auch auf der Europa ein paar Gesichter, die siehst du immer zuerst an der Keksdose oder beim Essenausschank, aber nie an den Leinen. Kreuzfahrer eben, keine Segler!

Um 12 begann das Wachsystem wieder. Red war wieder am Start. Fair enough, wir durften ja auch vor den Falklands als erste aussetzen. Harness war überall Pflicht! Ich war im Lookout, die Wellen rockten das Schiff und es ging auf und ab, rechts nach links… Rock&Roll! So krass hatten wir das noch nicht alles zusammen. Zum Lunch gab's superleckere Chicken soup, obwohl man sich gerade heute eine von den etwas sämigeren, etwas dickeren gewünscht hätte, rein von der Balance, man hat ja schon mit sich selbt genug zu tun und dann auch noch die Suppe. Man muss das rolling schon gut timen. Trotzdem hatte ich plötzlich einen schwapp Suppe auf der Hose. Doch hey, die ist ja wasserdicht. Was für ein Glück. Hehe. 

Ab jetzt ist Cathy unser watch Leader und macht den Plan. Jetzt gab es colour coding, ich hatte ein rotes H, und musste am Steuer zwischendurch ablösen, bis die Eingeteilten vom Lunch zurück waren. 

Oha, das Steuer war ein bockiges Pferdchen in den Bedingungen. Und 15 oder 20 Grad Off zu beiden Seiten war keine Seltenheit. Ich war froh, dass ich nur ein paar Minuten hier hatte Halleluja!

Nach der Wache ging ich unter Deck und zog die Layer aus. Das ging nur im Sitzen auf dem Fußboden. Heute morgen war schon meine Schublade raus gerollt, die musste ich bisher ja nicht sichern, aber nun war das nötig, ich saß also auf dem Boden und rutschte tatsächlich die ganze Kabinenlänge hin und her. What fun! Auch zur Toilette gehen war ein Spaß und dauerte ewig. Timing ist alles.

Warte den richtigen Zeitpunkt ab, jede Welle ein Layer weniger und dann kann's los gehen. Alles wieder anziehen dauerte noch länger, bis endlich wieder alles saß. 

Liz ging es instant wieder ganz schlecht. Sie liegt über mir. Ich geh mal besser wieder ihren Eimer leeren, das kann sie kaum alleine tun bei den Wellen.

Im Deckhaus lagen zwei Strings eines Seils. Da probierte ich doch gleich mal einen Grommit. Ging ganz gut bis auf das Ende, da half Clara aus. Die übrigen Enden schnitten wir mit einem Schweizer Taschenmesser ab. Und das gehörte natürlich Vanessa, wem sonst, als unseren Swiss Girls.

Zum Dinner gab es Dutch Sauerkraut und Melone. Janke kam mit einer neuen Karte zum 8 o'clockie - links oben in der Ecke waren die letzten Inseln der Falklands und eine Armlänge später östlich war South Georgia. Wir machten heute 80 SM, bis South Georgia sind es noch etwa 700 SM as the birds would fly. Aber das wird eher etwas länger für uns. Wir hatten heute geschätzt 5 m Swell, darum erinnerte sie uns noch einmal daran, dass der Harness nicht nur getragen werden soll, sondern dass wir uns auch immer einklinken sollen. Jordi ergänzte den Plan A für morgen. Lessons start again.

Morgen über Albatrosse, übermorgen die Wiederholung, für die Wache, die sie nicht hören konnte. Außerdem Segeltraining und die beiden Fotografen werden auch bald wieder etwas machen. 

Bis Mitternacht hatten wir Wache. Es gab einen Sonnenuntergang wie beim König der Löwen Musical, so in verschiedenen Schichten gelborangerot. Das Steuer war jetzt leichter zu bedienen als zum Mittag und der Lookout war einfach nur Spaß mit Wellenreiten. Wir steuern fast gerade nach Osten, 085, links neben uns Orion, rechts neben uns das Kreuz des Südens. Eigentlich war das Ruder stabil, aber plötzlich war ich einmal 30° Off, und konnte die Europa nicht schnell genug zurück bringen. Da kam Janke doch kurz aus ihrer Kabine gesprintet. I am so sorry. 

Auf dem letzten Ausguck, also kurz vor Mitternacht, sah ich ein Licht am Horizont und meldere es Janke. Sie konnte nichts auf dem Radar finden. Aber ich sah inzwischen mehr - der Mond ging gerade auf. So schön!

Ein wundervoller Tag, mit Arbeit in den Masten, mit Sicherheitsseile spannen, mit dem Sonnenunter- und Mondaufgang konnte am besten mit einer Suppe beendet werden - und ja, unten gab es tatsächlich noch ein Tässchen Hühnersuppe. Das tat gut vor der Nacht.

4-8 war es schon hell, die Sonne ging auch bald auf. Es war fast windstill, Wellen gab es nur kleine. Herrlich am Lookout und Steuern - im Vergleich zu den letzten Tagen. Wenn ich nicht dran war, nähte ich einen Saum um die Löcher, die ich in meine neuen Handschuhe geschnitten hatte, um sie irgendwie fest zu machen. Robert und Julius waren noch nicht einsatzfähig, aber Cathy hat gut geplant. Zwei sind immer frei, die im Notfall einspringen können. 

Little breakfast und noch ein bisschen ins Bunkie, bis es halb 11 zu “Working with Albatrosses” ging. Jordi erzählte, was und wie sie mit Albatrossen in einem Fjord auf Feuerland gemacht haben. Eigentlich sind Albatrosse ja nicht auf dem Festland unterwegs, sie brauchen es stürmisch, um gut zum Flug zu starten. Und das ist es hier auch. Sie haben sie beringt, Blutproben genommen, Eier und Küken gezählt, konnten auch ganz dicht ran. Und sie untersuchten, was sie so vom Meer mitbrachten, indem ein Tierarzt sie mit warmen Wasser füllte, Vogel umdrehen und Eimer drunter - alles wird ausgebrochen. Hier konnten sie das machen, weil der Fjord genug Futter bot, und sie nach einem Tag wieder zurück waren, ihre Küken aber 3 Tage ohne Futter auskommen können.

Danach gab es draußen ein wenig sail Work zu erledigen. Das machte Spaß, es war wunderbare Sonne, es war trocken. Klasse. Im Deckhaus hab ich den Falklandsticker angenäht, dann war es auch Zeit für den nächsten Lookout. Inzwischen war es wieder grau, die Sonne weg, aber das Meer spiegelglatt, aber trotzdem rolling. Mit Vanessa probierte ich, Gleichgewicht zu halten. Die Crew hat ja immer magnetische Schuhe an, wie es scheint, Janke stand heute an Deck und neigte sich vor und zurück, mit geschlossenen Füßen, wie ein Zeiger pendelte sie hin und her, unglaublich. 

Da der Wind einschlief, holten wir das Royal und T’gallant ein. Dan war wie ein Maler, der die letzten Striche seines Gemäldes machen wollte. “Und hier noch ein kleiner Lichtpunkt, und da etwas mehr Schatten..fertig.” auf Bootsprache übersetzt hieß das - hier noch etwas bracen, da noch ein Rope ziehen und hier auch noch mal..perfekt! - wir waren entlassen.

Nach unserer Wache wurde es zunehmend rauher. Cécile machte an Deck Sailtraining. Alle ropes und Pins… so langsam machen sie Sinn und ich kann mir die Namen merken. Step by step wenigstens. Schnell reagieren und die sheets, clews and bunts und den hailyard fürs Royal finden ist eine ganz andere Sache. Da Dan sehr unglücklich war, dass wir unter Motor fuhren, wollte er ein paar Segel setzen, denn der Wind nahm langam wieder zu. Also gleich mal anwenden, was wir gerade gelernt haben. Und ruckzuck sind zwei Stunden rum, ohne dass du es merkst und es ist Dinner time. Heute gab's Chili con carne und Pudding mit frischen Erdbeeren.

Heute war der erste Dezember, und die weiße Tafel im Deckhaus lachte mich einfach so an. Ich zeichnete ein erstes Türchen. Was wäre Dezember ohne einen Weihnachtskalender! Ein Pinguin mit Santa-Hut auf einer Eisscholle unter dem Kreuz des Südens.

Zum 8 o'clockie wurde er dann aber weg gewischt von Jordi und alle so: “ :( aaawwww!”  

Obwohl es so ruhig schien haben wir heute 120 SM gemacht. Der halbe Weg ist geschafft. Morgen kommt ein dicker Sturm. Jordi grinste schon wieder so “Ha, wer heute im ruhigen Wetter nicht seine Biosecurity gemacht hat, dann viel Glück morgen bei 40 Knoten Wind und Wellen!” 

Mandatory für morgen ist auch ein Video über South Georgia, kommentiert von David Attenborough. 

Drei Stunden Bunkie und dann geht's wieder raus.

4 - 8, ich war gefühlt die ganze Nacht wach. Keiner brauchte mich zu wecken. Es war wirklich kalt draußen. Die white watch hatte die Nacht auch noch Regen und weil die Eisberge und growler immer mehr zunahmen, wurden die Royals und T-gallants eingeholt. Luya hatte Wale neben sich, hörte sie atmen und singen. Magisch. Wir hatten noch nicht das Glück. Aber es kommen ja noch ein paar Tage. 

Die ersten growler wurden nicht gleich wahrgenommen, das braucht besonders in der Nacht etwas Übung, und die blue watch wurde von der Crew unterstützt. 

Bei uns war es schon hell, wenigstens konnte man sie dann gut sehen. Die ersten Eisberge gestern wurden noch fotografiert, heute zuckte keiner mehr eine Kamera, es waren einfach viele. Und sie bringen Kälte mit sich. Der Wind war scharf und dazu ging noch die Sonne auf. Wir segelten genau drauf zu. Da konnte man auch schlecht growler sehen. Einmal poppte ein doch recht großer ziemlich nah am Schiff auf. Die Strömung muss ihn nach unten gezogen haben, und jetzt kam er hoch, zum Glück neben und nicht unter oder direkt vor uns. 

Ich malte ein neues Weihnachtskalender-Fenster an das Whiteboard. Es wurde schon erwartet. Im Laufe des Tages wurden noch mehrere Ergänzungen gemacht. Einfach toll, die Dynamik auf dem Schiff. Egal, ob es das ist, oder die Musik…

Kyle bemerkte, dass seine teuren Hosen auf der Innenseite an beiden Beinen einen kleinen Schlitz hatten und da etwas rausstaubte, wenn er sich setzte. Selbst wenn der Schlitz vielleicht eine Funktion haben sollte, weil er so gleichmäßig auf beiden Seiten war, das Rausstauben war auf keinen Fall normal. Wir klebten das erstmal mit Ducktape zu.

Kurzes Frühstück und kurzes Napchen, bis es halb Elf und Zeit für den Talk “working with whales” mit Jordi war. Dieses Mal erforschten sie die Buckelwalpopulation, die nicht wie alle anderen aus dem warmen Norden um den Äquator herum sich paarten und ihre Jungen bekamen und zum Fressen in die Antarktis wanderten, sondern eine kleine Population im chilenischen Channel. Die kehrten immer wieder da hin zurück und sie paarten sich am Äquator meist nur mit walen, die auch in den Channel schwammen, das hatten die Genetiker heraus gefunden. Dort hatten sie andere Gewohnheiten entwickelt, und fraßen auch etwas anderes. Normalerweise gehen sie auf Krill, doch die im Channel haben Sardinen für sich entdeckt. 

Sie waren mit die ersten, die vor 20 Jahren damit begonnen hatten, die Wale zu kartografieren und zu benennen. Damals noch mit Film und Bleistift und Zeichenpapier, es gab noch keine Datenbanken um zu sehen, ob man den gleichen Wal schon mal aufgenommen hatte, musste man viele Wale und Zeichnungen checken. Heute macht das natürlich eine Software und AI. 

Für die Beobachtung der Wale wurde Jordis Team in ein Zodiac gesteckt, wo sie oft bis zu 8 Stunden auf sich gestellt waren mit Fotos schießen, Hautproben sammeln usw. Fotos brauchen sie bei Buckelwalen vom “Buckel”, also der kleinen Rücken”Flosse”, die eher wie ein Kamelhöcker gebaut und mit Blubber gefüllt ist, und natürlich von der Unterseite der mächtigen Schwanzflosse. Und da muss man geduldig sein. Wenn das Foto im Kasten war, kam das Gewehr zum Einsatz, natürlich schossen sie mit modifizierter “Munition”, mit einer Art Dartpfeilen, die etwa 1cm² Hautprobe nahmen und schwimmen konnten. Natürlich gefiel das dem Wal nicht und er tauchte so schnell wie möglich ab. 

Einmal wurden sie von Touristen in vielen Zodiacs umringt, weil sie ja “Wale erschießen”, da musste Jordi dann einen Vortrag auf deren Schiff halten und erklären, was sie hier taten.

Ein anderes Mal saßen sie auch im Zodiac und bemerkten, wie sich langsam ein Kreis aus Luftblasen um sie herum bildete…und kaboom - der Wal tauchte direkt unter ihnen auf und kippte das Zodiac um. Die ganze Ausrüstung ging flöten und die Crew im eiskalten Wasser baden. der Wal wollte nur seinen Krill. 

Wow, das war wieder eine sehr spannende und unterhaltsame lecture. 

Zum Lunch gab es burritos und Blumenkohlsuppe, danach war unsere letzte Wache vor South Georgia. Draußen  tummelten sich Wale und Fellrobben. Es war sonnig, aber sehr kalt. Und die Eisberge nahmen zu. Ich hatte nur einmal lookout diese Wache und konnte so noch einmal zur lecture mit Jony gehen, der noch einmal die Arten wiederholte, die wir schon gesehen hatten. 

Im Deckhaus war es den ganzen Tag kalt. So viel Tee kann man gar nicht trinken. Ich checkte Fotos und las im South Georgia Buch, während die White watch noch ihre Pflicht tat. Ein Kriegsschiff

patrullierte uns für eine Weile. Wir sind ja die einzigen im Moment hier, da kann man ja mal gucken kommen. 

Zum Dinner gab's Spaghetti Bolognese und zufällig konnte ich noch ein Foto machen von den vielen 500g Packs, bevor sie im Wasser landeten. Für 50 Mann kochen ist schon eine Hausnummer! Und als Dessert gab es eine mächtige Kokosmakrone. Was sie hier alles in der kleinen Küche zaubern ist echt ein Wunder!

3 Bells, 8 o'clockie - wir waren 23 Meilen vor SG und nun wieder offiziell on day watch, das heißt alle können heute schlafen gehen, außer die permanent Crew. Die schlossen inzwischen alle Fenster, das Schiff wird black gemacht, kein Licht darf mehr nach außen dringen. Wer noch draußen rumlief, sollte eine Taschenlampe benutzen, wenn es nötig war. Grund - wir wollten keine Vögel anlocken. Die Vogelgrippe kann sie schon etwas verwirren, und sie mögen in die Fenster crashen oder an Deck landen. Dann muss alles desinfiziert werden. Oh, da bin ich echt gespannt. 

Für morgen sind 20 Knoten Wind angesagt, für den Tag danach 40! Da wird sicheres Landen und auch Ankern dann äußerst schwierig und ihr werden wohl eher ein paar lectures haben. Aber vielleicht überrascht uns ja die Insel. Morgen sollte noch klar gehen, wenn die Guides grünes Licht geben. Es gibt früh zwei Zodiac Cruises zur Right Whale Bay, wir tragen uns in Listen ein. Ich bin in der zweiten Runde, die erste war ruckzuck voll. 

Jordi erzählte noch ein paar Fakten und nannte ein paar berühmte Namen, die immer wieder im Zusammenhang mit der Insel fallen. Über einige werden wir noch mehr hören.

Heute krachte mal ACDC aus dem JBL speaker und Nick, der nur ein paar Schritte von Bon Scotts Grab wohnt, erzählte ein wenig von der Band Geschichte und dem Begräbnis. Es gab keine Musiksession heute, dazu waren alle zu müde. Aber es ist einfach schön, am Abend noch mit allen zu sitzen und zu plaudern. Ich malte schnell noch Bild 5 an die Tafel. 

Die Uhr ist nun offiziell eine Stunde vorgestellt. Bei einigen passiert das automatisch, ich muss manuell ändern.

So geht ein weiterer, erlebnisreicher Tag zuende. Morgen sind wir schon drei Wochen an Bord. Die Zeit rennt viel zu schnell!!!

Bombenwetter, Sonne, fast windstill. Eisberge am Horizont, eine schöne Bucht um uns herum und Grytviken am Ufer. Noch waren wir nicht ganz in der Bucht und konnten nur ein paar Häuser sehen. Ein Marineschiff kreuzte vor uns. Sie dürfen am kleinen Kai anlegen, wir nicht. Nicht schlimm, heute ist ja ideales Zodiac Wetter. Doch bevor es losgeht, werden wir gecheckt. Dazu sollten wir gestern deep Biosecurity machen und alles noch mal gründlich putzen. Inzwischen geht das recht schnell, kommt ja kaum etwas dazu.

Das Boot wurde untersucht, ob sich an den Nagetierfallen etwas getan hatte. Da liegen Futterstückchen drin, und wenn sie angenibbelt sind - Prost Mahlzeit! Auf den Falklands kam schon ein Snifferdog an Bord und wahrscheinlich wurden die Fallen platziert.

Wir wurden solange von Deirdre unterhalten, sie erzählte etwas über die Arbeit des South Georgia Life Fund Trust. Am Ende gab sie uns Formulare, falls jemand etwas spenden möchte. Das können wir dann später im Museum abgeben. Die officers waren fertig mit ihrem Check und customs und wir konnten uns auch fertig machen. Die ersten 25 wurden gecheckt. Alle Klettverschlüsse, die

Rucksäcke, die Stiefelsohlen.. ein Rucksack ist durchgefallen und ein Stiefel hatte noch Schlammreste. Macht 95% OK, das Schiff darf seine Voyage Crew an Land lassen.

Grytviken ist nur zum Teil geöffnet. Wir dürfen einzelne Stellen besuchen, frei herum laufen ist aber nicht. Darum shutteln wir vom Boot zum Friedhof zum Museum zum Boot.

Der Friedhof liegt links in der Bucht, umgeben mit einem Holzzaun, damit keine Robben rein kommen. Es sind nicht allzu viele Gräber, aber hier liegt neben anderen Ernest Shackleton, the Boss! Er starb hier ein paar Jahre nach seiner heroischen Fahrt an einem Herzinfarkt. Als alle angekommen waren, wurden Gläser verteilt und jeder erhielt einen Jameson. Dann sprach Jordi ein paar Worte und Johnny las aus dem Buch die Stelle vor, bei der sie die Glocken von Stromness hörten und wussten, sie haben es geschafft. Danach gab es ein kräftiges “Cheers” und wir hoben unser Glas auf den Boss! Was könnte dazu noch besser passen, als Nick’s Shackleton Song?! Wir hatten ihn ja schon ein paar Mal gesungen, aber mir war nicht bewusst, dass Nick ihn auch geschrieben hat. Muss ein tolles Gefühl für ihn gewesen sein, du singst deinen Song am passenden Grab, mit der Crew eines Segelschiffes, das auch in die Antarktis segeln wird! 

Danach shuttleten wir neben das rostige Schiff. Hier lagen nicht so viele Fellrobben und die waren auch viel entspannter als sonst. Vor jedem Gebäude müssten wir in extra ein Vircronbad steigen. Wir gingen ins Museum, ein Wandering Albatros hing an der Decke und breitete seine mächtigen Flügel aus. Da reichte keine unserer Armspannen ran. Der erste Raum war natürlich Shackleton und der Endurance gewidmet. Aber auch das Leben auf der Walstation wurde gezeigt. Natürlich gab es einen Museums-Shop. Da stand Deirdre wieder an der Kasse. Ich kaufte einen Pinguin Beanie und spendete 50£ für den Trust. Danach machte Helen, die heute morgen auch auf der Europa war, einen kleinen, kurzen Rundgang durch die Anlage. Eine kleine Holzkirche, die in Norwegen gebaut, dann verpackt und hergebracht und Ikea mäßig wieder aufgebaut wurde, stand am Fuß des Hügels. Aber, die Whaler waren eher nicht so die Kirchgänger, darum wurde sie auch oft als Lager z.B. für Kartoffeln genutzt. 

Ein weiteres Gebäude konnten wir noch betreten - das Postoffice. Draußen ein schöner britischer Briefkasten, drinnen viele verschiedene Ausgaben von Ersttagsbriefen und Briefmarken, natürlich ein paar Postkarten und ein paar Stempel. Einen Aufnäher hatten sie auch, doch der war viel zu groß und hatte auch noch die Sandwich Inseln drauf. Da fahren wir ja nicht hin.

Kurze Lunchpause an Bord, die Ladies aus der Post durften auch das Schiff besichtigen und Nick sang ihnen und uns und dem Boss auf der anderen Seite der Bucht noch einmal seinen Shackleton Song.

Dann ging es wieder hier zum Ufer, diesmal zu einem kleinen Walk up the hill zu Dead man's Cairn, den halben Weg nach Meiviken, denn es ist gesperrt. Hier könnte auch noch etwas Munition herum liegen, denn auch hier tobte der Falklandkonflikt.

Gleichzeitig war das auch die letzte Möglichkeit, mal den Füßen ein wenig Auslauf zu gönnen, bevor es nur noch Runden ums Deckhaus oder Up and down zwischen den Decks gibt. 

Schöne Hügel, mit verwitterten, recht scharfkantigem Gestein, ein paar künstlichen Stauseen zur Energieversorgung, ein paar natürliche Lagunen, eine Hütte weiter unten, die von Wissenschaftlern genutzt wird. Ein paar davon kamen uns wandernd oder joggend entgegen. Inzwischen war es wieder recht windig und Wolken zogen auf. Zeit zum Umkehren. 

Die vorläufig letzte gemeinsame Nacht im Deckhaus, Nick hatte auf den Walk verzichtet und seine Zeit alleine mit seiner Gitarre an Deck genossen. Ein paar saßen hier oben, andere spielten in der Poker Corner wieder Siedler.

Amel erzählte von der glorreichen aber unfreiwilligen, legendären 81 Tage Tour, die längste Nonstopreise bisher, auf der 19 Crew members die Europa von Ushuaia nach Scheveningen segelten, ohne irgendeinen Stop, ohne Voyage Crew zum unterstützen, denn die die ganze Welt war wegen COVID “geschlossen”. 

Und dann ließ ich auf dem Whiteboard in Nr 10 die Europa Richtung Südwest segeln. ¡Vamos!

4 - 8 es war hell. Das erleichterte den Lookout gewaltig. Und hier war gut was los. Die reinste Iceberg Alley. Und immer mal ein Growler. Die Eisberge sahen toll aus. Mit großen gleichmäßigen Löchern an der Seite, wirkten sie wie ein Haus mit großen runden Fenstern. Ein anderer sah aus, als hätte er einen Tunnel in seinem Bauch. Dan hatte das Eis dieser Wache langsam satt, immer wieder ausweichen, aufpassen, checken, er übernahm kurzzeitig das Ruder mit dem Autopilot, wenn es ganz knapp war, dann sah man, wie weit dieser auch mit dem Ruder ging, so weit wagten wir nie zu steuern, weil du ewig brauchst, um es wieder zurück zu drehen. 

Im Deckhaus gab's noch das Nachtfrühstück, das uns was kleines zur Stärkung anbot. Und die #13 für heute war Kelp1 salad, da wir endlich auch etwas über das sagenhaften Kelp hören durften. 

Die Lecture war Klasse. [Ich bekam viele neue Ideen für ein paar Tests oder Klausuraufgaben, für Öko, Evo oder Genetik, macht euch warm dafür ;) ]. In Part 1 stellte Jordi die verschiedenen Arten Kelp grob vor und wie sie sich vermehren. Sein Forschungsobjekt war das Giant Kelp (Macrocystis pyrifera). Man findet es überall entlang der Pazifikküste Amerikas, außer im tropischen Teil, der ist zu warm. Riesige Unterwasser Wälder, die das gleiche tun, was die Landwälder tun. Die bieten Lebensraum und Schutz für andere Bewohner, sie regulieren das Klima, bremsen die Wellen und die Strömung und sind selbst vielseitig nutzbar. Die Bedeutung des Kelp für den Lebensraum hat schon kein geringerer als Charles Darwin beschrieben, als er hier mit der Beagle vorbei kam.

Die Pflanze an sich hat keine Wurzel wie Landpflanzen. Das was so aussieht wie eine Wurzel, ist nur ein Festhalteapparat, der nach ca. 8 Jahren einen Durchmesser von über einem Meter und sein Lebensende erreicht hat. Dann stirbt sie. Da sie vielseitig nutzbar ist, kann man sie auch in Farmen halten. Sie reproduziert sich asexual. Am Boden, kurz vor den Festhaltern gibt es besondere Blätter, die Sporen produzieren. Kleine “Zoosporen” mit zwei Geißeln, die etwa 5 Tage aktiv bleiben. In der Zeit sollten sie ein geeignetes Substrat finden, in männliche oder weibliche Sporen entwickeln, und dann den entsprechend anderen Partner finden und sich vereinen. Dort kann dann ein neues Kelp “Baby” geboren werden. Die Sporen werden besonders unter Stress ausgeschüttet.

Dazu mehr in Kelp 2. Hat man die Sporen und legt ein langes Tau in diese “Suppe”, kann man nach einigen Tagen sehen, wie sich am Tau neue kelpies angesiedelt haben. Dort kann man sie wachsen lassen und regelmäßig ernten. So ein Giant Kelp kann bis zu 60 cm täglich bei idealen Bedingungen wachsen. Wow, das war wirklich interessant! 

Jordi war besorgt um seinen Mac, der immer wieder Aussetzer hatte. Hoffentlich geht der nicht ganz kaputt, dann gibt's kein tägliches Logbuch mehr, kein Post auf der Europaseite, keine Lectures. Und ein neuer kostet ihn fast den ganzen Lohn, den er für die Reise bekommt. Das darf nicht passieren!

Nach dem Lunch haben wir Thom endlich gesehen. Thanks to all Guardian Angels, er war wieder am Lächeln und Witzeln, auch wenn seine rechte Körperseite total blau war und sein Auge nur einen winzigen Schlitz offen. Aber er war wieder an Deck und arbeitete auch wieder, was eben so ging. Der verrückte! Zuhause wäre man wahrscheinlich zwei Wochen krank geschrieben. Seebär Thom lässt das nicht zu. Was geht, macht er.

14 - 16 ging rasch vorbei, wir waren unter Motor, da der Wind nachließ. Die Europa lag ruhig. Es war angenehm. Das Eis war auch so gut wie verschwunden, als hätte es Dan heute morgen erhört. Dafür gab es ein paar Bas-Wolken am Horizont zu sehen. Es gibt Wale, sie müssen nur noch richtig nahe kommen. Wahrscheinlich waren es Finwale.

Ein kurzes Nickerchen bis zum Dinner und 8 o'clockie. Janke war happy über die guten 80 something SM in die richtige Richtung und das nachlassende Eis heute. Jeden guten Tag genießen, wer weiß, was morgen sein wird. Ein Low-pressure jagt hier das nächste, typisch für die Gegend. Wir nehmen, was kommt, müssen wir ja. Jordi war happy, dass Janke eher “brumbrum” (also den Motor an-) macht, als wie wild über den Ozean zu zigzagen und jeden passenden Wind zu suchen. Das kostet manchmal mehr Diesel für den Generator als man für den Motor spart. 

Also dann, ab ins Bunkie, es geht fast gleich wieder raus.

Und - schon neugierig auf "Kelp 2 - the conquest of the world by Macrocystis pyrifera?!" Dann musst du kurz warten, bis der nächste Abschnitt online geht. 😜